Membaiki atau Mengganti Pam Kumbahan Rendam?

Pam kumbahan yang menghentikan pergerakan air tidak perlu diganti secara automatik. Salur masuk tersumbat, injap sehala tersekat, kabel rosak, putaran fasa yang salah atau masalah kawalan boleh menghasilkan gejala yang kelihatan seperti pam gagal. Pada masa yang sama, berulang kali membaiki pam dengan air di dalam motor, aci yang haus teruk atau pemilihan hidraulik yang salah boleh menjadi lebih mahal daripada menggantikannya.

Soalan yang berguna bukan sekadar, "Berapa umur pam?" Ia adalah, "Apa yang gagal, mengapa ia gagal, dan apakah keadaan yang akan kekal selepas pembaikan?" Keputusan pembaikan bunyi-atau-mengambil kira pam, sistem elektrik, talian nyahcas dan titik tugas sebenar bersama-sama. Pendekatan itu mengurangkan masa henti kecemasan dan menghalang pam baharu atau yang dibina semula daripada kembali kepada masalah yang sama.

Semak Sistem Sebelum Anda Menyalahkan Pam

Sebelum mengeluarkan unit dari perigi basah, rekod paras air, status penggera, arus larian, voltan, bunyi operasi dan sama ada motor dihidupkan secara normal. Jika motor berjalan tetapi paras besen tidak jatuh, periksa bukaan sedutan, laluan pendesak, paip nyahcas, injap bukan{1}}balik dan injap pengasing. Pam tidak boleh menghantar aliran terkadarnya melalui injap tertutup, paip tersumbat atau kepala sistem yang lebih tinggi daripada yang boleh diatasi oleh pam.

Untuk pam kumbahan tenggelam tiga fasa-, putaran yang salah boleh mengurangkan aliran secara mendadak walaupun motor berbunyi normal. Voltan rendah, ketidakseimbangan fasa atau kitaran pendek berulang juga boleh memanaskan belitan dan galas. Kawalan tahap berhak mendapat perhatian yang sama. Jika paras henti ditetapkan terlalu rendah, motor tenggelam-yang disejukkan air standard mungkin kehilangan penyejukan yang disediakan oleh cecair di sekelilingnya. Jika paras mula dan henti terlalu dekat, motor mungkin dihidupkan terlalu kerap dan tidak pernah mencapai kitaran pengendalian yang stabil.

Medium yang dipam juga mesti sepadan dengan reka bentuk hidraulik. Gentian panjang, kain lap dan kain boleh membebankan laluan standard yang dipilih untuk air sisa biasa. Pasir yang melelas boleh memakai pendesak, memakai plat dan volute tanpa membuat penyumbatan yang jelas. Cecair menghakis boleh menyerang sarung-besi tuang walaupun semasa pam masih berjalan. Apabila punca sebenar adalah ketidakpadanan aplikasi, membaiki unit asal tanpa mengubah pemilihan biasanya melambatkan kegagalan seterusnya dan bukannya menyelesaikannya.

Pembaikan yang Biasanya Masuk akal

Pembaikan biasanya munasabah apabila kerosakan adalah terhad, struktur utama adalah baik dan pam boleh kembali kepada tugas yang diperlukan selepas perkhidmatan. Item pembaikan biasa termasuk galas, pengedap mekanikal, cincin O-, kelenjar kabel, plat haus, pendesak dan bahagian kabel kuasa yang rosak di mana penggantian yang diluluskan tersedia. Pada pam dengan minyak atau ruang pengedap, minyak yang berubah warna atau diemulsi merupakan amaran penting bahawa sistem pengedap memerlukan pemeriksaan yang lebih teliti.

Penggantian meterai mekanikal tidak boleh dianggap sebagai pertukaran bahagian mudah. Juruteknik hendaklah memeriksa permukaan aci, aci habis, tempat duduk pengedap, galas dan muka mengawan yang mengekalkan meterai persegi. Pengedap baharu yang dipasang pada aci bengkok atau galas longgar boleh bocor semula dengan cepat. Prinsip yang sama terpakai kepada pendesak: menggantikan pendesak yang haus tidak akan memulihkan prestasi jika kelegaan volut berlebihan atau pam beroperasi jauh dari julat lengkung yang dimaksudkan.

Ujian elektrik adalah penting sebelum meluluskan pembaikan motor. Juruteknik yang berkelayakan harus memeriksa rintangan penebat, rintangan belitan, keseimbangan fasa, keadaan kabel dan bukti kemasukan lembapan. Galas harus diperiksa untuk bermain dan bunyi, manakala aci harus berputar dengan bebas tanpa menggosok. Selepas diservis, pam hendaklah tekanan- atau kebocoran-diuji seperti yang dikehendaki oleh pengilang, kemudian uji-berjalan sambil prestasi arus, getaran, putaran dan nyahcas diperhatikan.

Pembaikan kecil amat menarik apabila alat ganti tersedia, selongsong dan aci kekal dalam keadaan baik, titik tugas masih betul dan pam mempunyai sejarah perkhidmatan yang stabil. Dalam keadaan itu, pembaikan pam kumbahan tenggelam boleh memanjangkan hayat berguna tanpa mengubah kerja paip, kawalan atau -susunan telaga basah.

Apabila Penggantian Adalah Keputusan yang Lebih Baik

Peraturan biasa industri adalah membandingkan sebut harga pembaikan dengan kira-kira separuh kos pam baharu yang sesuai. Ia adalah titik saringan yang berguna, tetapi ia tidak sepatutnya menjadi keputusan itu sendiri. Harga pembaikan yang rendah masih boleh menjadi nilai yang buruk jika unit yang dibaiki berkemungkinan gagal lagi, menggunakan tenaga yang berlebihan atau tidak dapat memenuhi aliran dan kepala yang diperlukan. Sebaliknya, pembaikan yang lebih mahal mungkin wajar untuk pam besar apabila komponen hidraulik, pemasangan dan sokongan-alat ganti kekal kukuh.

Penggantian menjadi lebih mudah untuk dibenarkan apabila beberapa sistem utama rosak pada masa yang sama. Contohnya termasuk motor yang terbakar atau{1}}air yang rosak digabungkan dengan galas haus, pengedap yang rosak dan pendesak yang terhakis teruk; selongsong retak; kakisan serius di sekeliling tekanan-yang mengandungi bahagian; aci bengkok; kemasukan kelembapan berulang; atau komponen usang yang tidak boleh diperoleh dengan pasti. Menggulung semula motor, menggantikan sistem pengedap dan membina semula hujung hidraulik boleh menghampiri kos unit baharu sementara masih membiarkan masukan kabel, tuangan dan pengikat lama dalam perkhidmatan.

Kegagalan berulang adalah satu lagi isyarat kuat. Jika pam ditarik setiap beberapa bulan untuk masalah tersumbat, beban lampau atau pengedap yang sama, isunya mungkin jenis pam, ciri pepejal,-reka bentuk telaga basah atau titik operasi. Pam pemotong mungkin lebih sesuai untuk bahan bertali. Model keluli tahan karat-mungkin diperlukan untuk cecair yang agak menghakis. Pemilihan hidraulik yang berbeza mungkin diperlukan apabila kepala atau aliran sistem yang diukur telah berubah. Penggantian harus membetulkan punca, bukan sekadar menyalin papan nama lama.

Masa hentikan juga mempunyai nilai. Di hotel, kilang, bangunan komersial atau stesen pemindahan kumbahan, satu limpahan atau butiran kecemasan mungkin lebih mahal daripada perbezaan harga antara pembaikan dan penggantian. Apabila pam adalah kritikal dan tiada unit siap sedia tersedia, masa memimpin, akses perkhidmatan dan risiko perhentian lain yang tidak dirancang harus membawa lebih berat daripada invois pembaikan sahaja.

Pembaikan Praktikal-atau-Senarai Semak Ganti

Gunakan empat kumpulan maklumat sebelum membuat keputusan muktamad: tugas asal, keadaan semasa, hasil yang dijangkakan selepas pembaikan dan jumlah kos kitaran hayat. Jadual di bawah adalah panduan praktikal, bukan pengganti untuk pemeriksaan oleh juruteknik bertauliah.

Sebelum meluluskan kerja, minta hasil pemeriksaan bertulis dan bukannya petikan satu-baris. Ia harus mengenal pasti bahagian yang gagal, kemungkinan punca, ujian yang disyorkan, jaminan untuk pembaikan dan hasil operasi yang dijangkakan. Untuk penggantian, bandingkan pam baharu dengan aliran semasa, jumlah kepala dinamik, pepejal, kimia cecair, voltan, kekerapan, kaedah pemasangan dan logik kawalan.

Keputusan terbaik adalah yang memulihkan operasi yang boleh dipercayai dan menghilangkan sebab pam gagal. Kadang-kadang ini bermakna menggantikan set meterai dan galas. Kadang-kadang ia bermakna menukar jenis pam atau pemasangan. Merawat keseluruhan sistem sebagai sebahagian daripada diagnosis adalah cara yang paling boleh dipercayai untuk melindungi peringkat seterusnya jangka hayat pam tenggelam.

Soalan Lazim Praktikal

Bolehkah motor pam kumbahan diputar semula?Selalunya ya, jika teras pemegun, aci, rotor, selongsong dan sistem kemasukan-kabel masih boleh diservis. Penggulungan mesti diuji secara profesional dan sistem pengedap pam mesti dipulihkan dan disahkan sebelum mengembalikan unit kepada perkhidmatan.

Adakah pengedap mekanikal yang bocor sentiasa bermakna pam mesti diganti?Tidak. Kegagalan pengedap awal boleh diperbaiki apabila aci, bearing, tempat duduk pengedap dan penebat motor kekal kukuh. Operasi yang lama selepas kebocoran mungkin membenarkan air masuk ke dalam motor dan mengubah pembaikan terhad kepada pembinaan semula yang besar.

Patutkah pam lama sentiasa diganti?Umur sahaja tidak mencukupi. Keadaan, sejarah pengendalian, ketersediaan-alat ganti, penggunaan tenaga, kesesuaian titik tugas-dan kos masa henti adalah lebih berguna daripada umur kalendar pam.